Koraci presavijenog uloška za čišćenje su sljedeći
a.Lupkajte dvije krajnje površine uloška redom o ravnu površinu kako biste uklonili veliku većinu teškog i suhog sivog pijeska.
b.Puhajte suhim zrakom manjim od 0,28 MPa u smjeru suprotnom od usisnog zraka, s mlaznicom udaljenom manje od 25 mm od presavijenog papira, i puhajte gore-dolje duž njezine duljine.
c.Ako na ulošku ima masnoće, potrebno ga je oprati u toploj vodi s deterdžentom koji ne pjeni, a uložak treba impregnirati u toj toploj vodi najmanje 15 minuta i oprati čistom vodom u crijevu, a ne koristiti način zagrijavanja za ubrzavanje sušenja.
d.Stavite svjetiljku u uložak radi provjere i bacite je ako se utvrdi stanjivanje, rupica ili oštećenje.
Podešavanje preklopljenog regulatora tlaka
Tlak rasterećenja podešava se gornjim vijkom za podešavanje.Okrenite vijak u smjeru kazaljke na satu kako biste povećali tlak pražnjenja, a suprotno od kazaljke na satu kako biste smanjili tlak pražnjenja.
Sklopljeni hladnjak
Unutarnje i vanjske površine cijevi hladnjaka treba održavati čistima s posebnom pažnjom, inače će učinak hlađenja biti smanjen, stoga ih treba redovito čistiti u skladu s radnim uvjetima.
Preklopljeni spremnik plina/separator naftnog plina
Spremnik za skladištenje plina / separator nafte i plina u skladu sa standardom za proizvodnju i prihvaćanje tlačnih posuda, ne smije se samovoljno mijenjati, ako se mijenja, posljedice će biti vrlo ozbiljne.
Preklopljeni sigurnosni ventil
Sigurnosni ventil instaliran na spremniku / separatoru nafte i plina treba provjeriti najmanje jednom godišnje, a podešavanje sigurnosnog ventila treba izvršiti stručnjak, a ručicu treba labavo povući najmanje jednom u tri mjeseca da se ventil jednom otvori i zatvori, inače će to utjecati na normalan rad sigurnosnog ventila.
Koraci inspekcije sklapanja su sljedeći
a.Zatvorite ventil za dovod zraka;
b.Uključite dovod vode;
c.Pokrenite jedinicu;
d.Promatrajte radni tlak i polako okrećite vijak za podešavanje regulatora tlaka u smjeru kazaljke na satu, kada tlak dosegne navedenu vrijednost, sigurnosni ventil još nije otvoren ili je otvoren prije nego što je dosegao navedenu vrijednost, tada se mora podesiti.
Koraci podešavanja preklapanja su sljedeći
a.Skinite poklopac i zatvorite;
b.Ako se ventil otvori prerano, otpustite sigurnosnu maticu i zategnite fiksirajući vijak za pola okretaja, ako se ventil otvori prekasno, otpustite sigurnosnu maticu za jedan krug i otpustite fiksirajući vijak za pola okretaja.Ako se ventil otvori prekasno, otpustite sigurnosnu maticu za približno jedan krug i otpustite vijak za lociranje za pola kruga.
c.Ponovite postupak ispitivanja, a ako se sigurnosni ventil ne otvori pri navedenom tlaku, ponovno ga podesite.
Eksperiment sa presavijenim digitalnim termometrom
Metoda ispitivanja digitalnog termometra je njegov termoelement i pouzdani termometar zajedno u uljnoj kupelji, ako je odstupanje temperature veće od ili jednako ± 5%, tada ovaj termometar treba zamijeniti.
Preklopljeni relej preopterećenja motora
Kontakti releja trebaju biti zatvoreni u normalnim uvjetima i otvoreni kada struja prijeđe nazivnu vrijednost, prekidajući napajanje motora.
Sastav motornog ulja
1、Bazno ulje za podmazivanje komponenti ulja kompresora zraka
Bazna ulja za podmazivanje uglavnom se dijele u dvije kategorije: mineralna bazna ulja i sintetička bazna ulja.Mineralne bazne zalihe naširoko se koriste i koriste se u velikim količinama, ali neke primjene zahtijevaju upotrebu sintetičkih osnovnih zaliha, što je dovelo do brzog razvoja sintetičkih osnovnih zaliha.
Mineralno bazno ulje se rafinira iz sirove nafte.Glavni proizvodni proces baznog ulja za mazivo ulje sastava zračnog kompresora je: normalna destilacija pod sniženim tlakom, deasfaltizacija otapalom, rafiniranje otapalom, deparafinacija otapalom, bijela glina ili rafinacija dodatkom hidrogenacije.
Kemijski sastav mineralnog baznog ulja uključuje visoko vrelište, smjese ugljikovodika i neugljikovodika visoke molekularne težine.Sastav komponenti ulja za zračne kompresore općenito su alkani, cikloalkani, aromatski ugljikovodici, cikloalkil aromatski ugljikovodici i organski spojevi koji sadrže kisik, dušik i sumpor te spojevi koji nisu ugljikovodici kao što su gume i asfalteni.
2、Dodaci komponenti ulja kompresora zraka
Aditivi su suština modernog naprednog ulja za podmazivanje, pravilno odabrani i razumno dodani, mogu poboljšati njegova fizikalna i kemijska svojstva, dati nove posebne performanse ulju za podmazivanje ili ojačati određene performanse koje su izvorno imale komponente ulja za zračni kompresor kako bi se ispunili viši zahtjevi.U skladu s kvalitetom i učinkom koje zahtijeva mazivo, pažljiv odabir aditiva, pažljiva ravnoteža i razumna upotreba ključni su za osiguranje kvalitete maziva.Aditivi koji se obično koriste u komponentama ulja za općenite zračne kompresore su: poboljšivač indeksa viskoznosti, depresor točke sticanja, antioksidans, čisti disperzant, moderator trenja, agens za zauljivanje, agens za ekstremne tlakove, agens protiv pjenjenja, pasivator metala, emulgator, antikorozivni agens, inhibitor hrđe, razbijač emulzije.
Vrijeme objave: 15. kolovoza 2022