Glavna konstrukcija bušilice

1, šasija automobila: šasija kamiona kao hodajući mehanizam bušilice, prema zahtjevima istraživanja i razvoja i dizajna rotacijske bušilice.2, hidraulički potporni uređaj: korištenje rotacijske bušilice s radijalnim ležajem.Potporni nosač ima ukupno osam hidrauličkih cilindara.Nakon što se vodoravni hidraulički cilindar izvuče, okomiti hidraulički cilindar pokreće potporni nosač kako bi podupirao tlo uz dobru stabilnost.U operaciji podizanja sav teret ne prolazi kroz okvir, već izravno djeluje na nogu, može smanjiti nosivost okvira i smanjiti visinu težišta, kako bi zaštitio šasiju od oštećenja.3, kontrola, upravljački sustav: kontrola, upravljački mehanizam uglavnom se sastoji od raznih hidrauličkih ventila, solenoidnih ventila i joysticka hidrauličkog sustava, ugrađenog u prozirni kopilot.4, glavna konstrukcija dizalice: glavna dizalica za cijevi za bušenje, podizanje alata za bušenje.Nakon što je rotacijska bušilica montirana na vozilo postavljena, glavna dizalica otpušta žičano uže, tako da bušaća cijev pokreće alat za bušenje prema dolje duž staze stupa.Nakon udarca o tlo, pogonska glava pokreće svrdlo na bušenje.Nakon što se svrdlo napuni zemljom, glavno dizalo i kotur žičane užadi, a bušaća cijev i svrdlo se izvade iz rupe radi istovara.Glavna funkcija namotavanja je izlijevanje čeličnog kaveza u rupu nakon bušenja.U isto vrijeme, vitlo može podizati materijale, ako nema dodatnog vitla također može postići jednostavno podizanje.5, rotacijski mehanizam i mehanizam za podešavanje: kroz rotacijski mehanizam za fino podešavanje i podešavanje rotacijskog mehanizma prije i nakon rupe za hrpu, oko 90 stupnjeva rotacije za operaciju istovara.6. Pogonska glava: Pogonska glava pokreće svrdlo i ključna je radna komponenta rotacijskog bušenja.Kada pogonska glava pokreće nastavke da se okreću, različiti nastavci se mogu mijenjati u skladu s različitim geološkim uvjetima kako bi se zadovoljili zahtjevi različitih radnih uvjeta.Ovaj proizvod se može nositi s tvrdim slojem bez pritiska vibracijama i udarcima i brzo ući u stijenu.Trenutačno ova tehnologija pripada prvoj u Kini, a usvojeni udarni uređaj uveden je iz inozemstva.7, bušilica i svrdlo: teleskopska bušilica je glavni radni dio automobilske rotacijske bušilice, kroz teleskopski mehanizam postavljen zajedno, kako bi se produžila dubina bušenja, oblik teleskopske bušilice također je vrlo jedinstven, neovisno razvila naša tvrtka i koristi se u ovom proizvodu.Postoje mnoge vrste bušenja rotacijskim mehanizmom za bušenje, različiti alati za bušenje prikladni su za različita geološka okruženja, uglavnom kratko svrdlo, rotacijska žlica, kruna za bušenje, kruna za razvrtanje itd.