Stalni uspon na sve više stope za kontejnerski prijevoz ove godine pokazuje znakove popuštanja, barem privremeno.
Na prometnoj trgovačkoj ruti Šangaj-Los Angeles, stopa za kontejner od 40 stopa pala je prošlog tjedna za gotovo 1000 USD na 11.173 USD, što je pad od 8,2% u odnosu na prethodni tjedan, što je prema Drewryju bio najstrmiji tjedni pad od ožujka 2020. .Drugi Freightosov pokazatelj, koji uključuje premije i dodatne naknade, pokazao je pad od gotovo 11% na 16.004 USD, četvrti uzastopni pad.
Oceanski prijevoz i dalje je nekoliko puta skuplji nego što je bio prije pandemije, a cijene zračnog prijevoza tereta također su visoke.Dakle, može se samo nagađati označavaju li ovi najnoviji padovi globalnih troškova dostave početak visoravni, sezonski pad ili početak oštrije korekcije.
Ali ulagači obraćaju pozornost: dionice svjetskih kontejnerskih linija — od najvećih igrača poputMaerskiHapag-Lloydmanjim konkurentima uključujućiZimiMatson— posljednjih su dana posrnuli s rekordnih visina zabilježenih u rujnu.
Plima počinje okretati
Stalni porast u stopama kontejnerskog prijevoza pokazuje znakove obilježavanja vrhunca
Judah Levine, voditelj grupe za istraživanje u Freightosu sa sjedištem u Hong Kongu, rekao je da bi nedavna mekoća mogla odražavati sporiju proizvodnju u Kini tijekom blagdana Zlatnog tjedna u kombinaciji s ograničenjima struje u nekim regijama.
"Moguće je da određeno smanjenje raspoložive ponude obuzdava potražnju za kontejnerima i oslobađa neke od dodatnih kapaciteta koje su prijevoznici dodali tijekom vrhunca sezone", rekao je."Također je moguće da - uz kašnjenja preko oceana zbog kojih je sve manje vjerojatno da će pošiljke koje još nisu u pokretu stići na vrijeme za praznike - pad cijena također pokazuje da je vrhunac sezone iza nas."
Vrijeme objave: 4. studenog 2021